KONCOdewe.com – Toyota kembali memperkuat eksistensinya di segmen kendaraan pikap dengan menghadirkan Hilux generasi kesembilan untuk pasar Jepang.
Model terbaru ini membawa sejumlah pembaruan penting, mulai dari desain yang lebih modern, peningkatan kenyamanan berkendara, hingga teknologi keselamatan dan bantuan pengemudi yang semakin canggih.
Menariknya, meskipun sebelumnya telah diperkenalkan di Thailand dengan pilihan varian listrik, Toyota hanya menawarkan versi bermesin diesel untuk konsumen Jepang.
Keputusan tersebut menunjukkan bahwa pasar Jepang masih menempatkan mesin diesel sebagai pilihan utama untuk kendaraan pikap yang mengutamakan daya tahan dan kemampuan kerja berat.
Mesin Diesel 2.8 Liter Tetap Jadi Andalan
Di balik kap mesinnya, Toyota Hilux terbaru dibekali mesin turbodiesel empat silinder berkode 1GD-FTV berkapasitas 2.8 liter.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 204 PS pada putaran mesin 3.000 hingga 3.400 rpm.
Sementara torsi puncaknya mencapai 500 Nm yang tersedia pada rentang 1.600 hingga 2.800 rpm.
Karakter tenaga besar di putaran rendah menjadi salah satu keunggulan utama mesin ini, terutama saat kendaraan digunakan untuk membawa muatan berat maupun melintasi medan menantang.
Toyota memadukan mesin tersebut dengan transmisi otomatis enam percepatan dan sistem penggerak empat roda atau 4WD yang menjadi perlengkapan standar.
Meski mengandalkan mesin konvensional tanpa teknologi hybrid ringan, efisiensi bahan bakarnya tetap cukup kompetitif dengan konsumsi mencapai sekitar 11,9 kilometer per liter berdasarkan standar pengujian WLTP.
Sasis Lebih Kokoh dan Pengendalian Makin Nyaman
Toyota juga melakukan berbagai penyempurnaan pada struktur kendaraan.
Hilux terbaru masih menggunakan platform Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) yang telah menjadi fondasi utama model ini selama bertahun-tahun.
Namun, sejumlah pengembangan dilakukan untuk meningkatkan kualitas berkendara secara keseluruhan.
Pabrikan asal Jepang tersebut mengklaim tingkat kekakuan sasis kini lebih baik sehingga mampu mengurangi getaran saat berkendara.
Dampaknya, kenyamanan kabin meningkat dan stabilitas kendaraan terasa lebih terjaga.
Tak hanya itu, sistem kemudi kini menggunakan bantuan elektrik atau Electric Power Steering (EPS) yang menggantikan sistem hidrolik sebelumnya.
Perubahan tersebut membuat respons kemudi menjadi lebih presisi, ringan saat bermanuver, namun tetap stabil ketika melaju pada kecepatan tinggi.
Toyota juga mengganti sistem rem belakang menjadi cakram, yang diharapkan mampu meningkatkan performa pengereman dibanding model sebelumnya.
Fitur Multi-Terrain untuk Berbagai Kondisi Jalan
Sebagai kendaraan yang identik dengan kemampuan menjelajah berbagai medan, Toyota Hilux generasi terbaru dibekali sistem Multi-Terrain System (MTS).
Melalui sebuah kenop putar di dalam kabin, pengemudi dapat memilih beberapa mode berkendara sesuai kondisi permukaan jalan.
Pilihan yang tersedia meliputi Dirt untuk jalan tanah, Sand untuk pasir, Mud untuk lumpur, Rock untuk medan berbatu, hingga Snow untuk kondisi bersalju.
Setiap mode akan mengatur karakter respons mesin, distribusi tenaga, serta perpindahan transmisi agar kendaraan dapat bekerja lebih optimal di berbagai kondisi.
Toyota juga melengkapi fitur tersebut dengan Multi-Terrain Monitor yang terhubung dengan kamera 360 derajat.
Sistem ini memungkinkan pengemudi memantau area sekitar kendaraan, termasuk bagian bawah kendaraan yang biasanya sulit terlihat saat melintasi medan ekstrem.
Sebagai pelengkap, fitur differential lock juga sudah tersedia sebagai perlengkapan standar untuk meningkatkan traksi saat roda menghadapi kondisi licin atau tidak rata.
Desain Baru dengan Konsep “Cyber Sumo”
Dari sisi tampilan, Toyota mengusung filosofi desain baru yang disebut “Cyber Sumo”.
Konsep ini menggabungkan kesan tangguh khas kendaraan pikap dengan sentuhan futuristis yang lebih modern.
Bagian depan menjadi area yang paling banyak mengalami perubahan.
Toyota menghadirkan lampu utama proyektor LED baru yang dipadukan dengan lampu siang hari atau Daytime Running Light (DRL) berbentuk huruf L.
Kedua lampu tersebut dihubungkan oleh bilah berwarna hitam yang menampilkan tulisan Toyota secara mencolok di bagian tengah.
Sementara itu, gril berukuran besar dengan desain persegi panjang semakin memperkuat karakter gagah dan modern yang ingin ditampilkan.
Kabin Lebih Modern dan Ergonomis
Masuk ke dalam kabin, nuansa baru langsung terasa berkat perubahan desain pada dasbor dan panel pintu.
Toyota menghadirkan garis-garis tegas dan sudut-sudut yang lebih modern sehingga menciptakan kesan kokpit yang lebih kokoh.
Elemen berbentuk heksagonal diterapkan pada ventilasi udara, panel instrumen, hingga pengaturan sistem pendingin udara.
Selain mempercantik tampilan interior, desain tersebut juga memberikan identitas baru yang membedakan Hilux generasi terbaru dari pendahulunya.
Kursi penumpang dan pengemudi turut mendapatkan desain ulang agar lebih ergonomis dan nyaman digunakan dalam perjalanan jauh.
Sebagai sentuhan premium, Toyota melapisi kursi dengan material kulit sintetis yang memberikan kesan lebih mewah sekaligus mudah dirawat.
Teknologi Semi-Otonom Level 2
Salah satu peningkatan terbesar pada Hilux terbaru hadir di sektor keselamatan dan bantuan pengemudi.
Toyota telah menyematkan sistem Toyota Safety Sense 3.0 generasi terbaru yang membawa berbagai fitur semi-otonom Level 2.
Pengemudi kini dapat memanfaatkan adaptive cruise control yang dilengkapi fungsi stop and go untuk membantu menjaga jarak aman secara otomatis dengan kendaraan di depan.
Selain itu, tersedia pula fitur lane centering assist yang mampu membantu kendaraan tetap berada di tengah jalur saat melaju di jalan raya.
Kombinasi kedua teknologi tersebut membuat pengalaman berkendara jarak jauh menjadi lebih nyaman dan mengurangi kelelahan pengemudi.
Toyota juga melengkapi Hilux dengan electronic parking brake serta sistem kemudi elektrik yang semakin menunjang kenyamanan penggunaan sehari-hari.
Harga di Jepang Tembus Rp600 Jutaan
Untuk pasar Jepang, Toyota memasarkan Hilux generasi kesembilan dengan rentang harga mulai 4.980.800 yen hingga 5.500.000 yen.
Jika dikonversikan ke mata uang Indonesia, harga tersebut setara dengan sekitar Rp558 juta hingga Rp616 juta.
Dengan berbagai pembaruan yang dibawanya, Toyota Hilux terbaru tidak hanya menawarkan ketangguhan khas pikap legendaris, tetapi juga menghadirkan teknologi modern yang mampu memenuhi kebutuhan konsumen masa kini.
Perpaduan antara performa diesel bertenaga, kemampuan off-road mumpuni, kabin yang lebih nyaman, serta fitur keselamatan canggih menjadikan Hilux generasi kesembilan sebagai salah satu pikap paling menarik di kelasnya saat ini. (kangtop)
